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常州市武進區潘家奇力液壓件有限公司

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暢談怎樣降低液壓油缸的損壞
發布日期:2020-07-03
液壓油缸由兩部分組成:主機和控制機構。液壓機的主機部分包括機體、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電機、各種壓力閥和換向閥組成。動力油壓壓力缸的一般形式是一端開口,一端封閉的厚壁高壓容器。 液壓機液壓缸的結構一般分為缸底、法蘭和中間厚壁圓筒三部分。液壓機氣缸負荷重,工作頻繁,由于設計、制造和使用錯誤,經常早期破損。 因此,液壓缸,特別是大型液壓機的主缸,需要知道其破損情況和原因。 請注意正確的設計、制造和使用。

液壓缸的破損部分和特征是,液壓缸破損的部分大多是法蘭和缸壁相接的圓弧部分,其次是缸壁移動到缸底的圓弧部分,少數是缸壁發生龜裂,氣蝕被嚴重破壞。從液壓缸的使用狀況來看,一般破損時受到高工作負荷次數( 20-150萬次)的龜裂逐漸形成和擴大,是疲勞破壞。分析了液壓機汽缸的破損原因,影響汽缸壽命的因素是多方面的。 要根據具體情況進行分析,常州液壓油缸廠家主要有以下幾個方面。
常州液壓油缸廠家
(1)氣缸壁。一般來說,裂紋首先出現在內壁上,然后逐漸向外發展。這些線向外發展,裂紋大多縱向分布或與氣缸壁母線成40度角。

(2)汽缸法蘭部分。首先,線出現在圓柱法蘭外表面的過度圓弧處,并逐漸延伸至圓周方向和內壁,并穿過* * *,或者裂紋延伸至釘孔,導致法蘭部分脫落。在一些嚴重的情況下,甚至過渡圓弧處的凸緣也會開裂和脫落。

(3)在筒體底部,首先在筒體底部過渡圓弧的內表面出現周向裂紋,并逐漸擴展到外壁,甚至開裂。

(4)氣蝕,水壓機的液壓缸也因氣蝕引起的蜂窩點蝕而損壞,尤其是在進氣孔內壁!

(5)設計上的原因。 結構尺寸的設計不合理。 例如,如果法蘭的高度太小,或者法蘭的外徑過大,則綜合來說會過高而破損。
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